怎么能把液压油缸的损坏程度降到最低-凯发k8官网下载

液压油缸由主机及操控组织两大有些构成。液压机主机有些包含机身、主缸、顶出缸及充液设备等。动力组织由油箱、高压泵、低压操控系统、电动机及各种压力阀和方向阀等构成。动力液压机液压缸的通常方式是一端开口，一端关闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的构造通常可分为三有些，即缸底，法兰和中心厚壁圆筒。液压机的作业缸负荷重，作业频频，通常因为设计，制作或运用不当，过早损坏。因而关于液压缸，尤其是大型液压机的主作业缸，应了解其损坏状况及要素。留意准确进行设计，制作与运用。

液压油缸损坏部位及特点是液压机液压缸损坏的部位大都在法兰与缸壁衔接的圆弧有些，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧有些，少量在圆筒筒壁发生裂纹，也有因气蚀严峻而损坏的。从液压缸运用状况来看，通常在损坏时都已承受了很高的作业加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和拓展的，归于疲功损坏。液压机液压缸损坏要素剖析，影响液压缸作业寿数的要素是多方面的。有必要联系具体状况进行剖析，但归纳起来主要有以下几个方面。
(1)缸筒筒壁。通常裂纹首选呈现于内壁，逐步向外开展。列纹向外开展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角
(2)缸的法兰有些。首先在缸兰过度圆弧处的外外表呈现列纹，逐步向圆周方向及向内壁拓展，最后裂透，或许裂纹拓展到钉孔，使兰部分掉落，个别严峻状况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而掉落。
(3)缸底,首先在缸底过渡圆弧处的内外表开始呈现环向裂纹，逐步向外壁拓展，乃至裂透。
(4)气蚀，液压机液压缸也有因气蚀发生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁简单发生气蚀!
(5)设计方面的要素。构造尺度设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。


液压油缸由主机及操控组织两大有些构成。液压机主机有些包含机身、主缸、顶出缸及充液设备等。动力组织由油箱、高压泵、低压操控系统、电动机及各种压力阀和方向阀等构成。动力液压机液压缸的通常方式是一端开口，一端关闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的构造通常可分为三有些，即缸底，法兰和中心厚壁圆筒。液压机的作业缸负荷重，作业频频，通常因为设计，制作或运用不当，过早损坏。因而关于液压缸，尤其是大型液压机的主作业缸，应了解其损坏状况及要素。留意准确进行设计，制作与运用。

液压油缸损坏部位及特点是液压机液压缸损坏的部位大都在法兰与缸壁衔接的圆弧有些，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧有些，少量在圆筒筒壁发生裂纹，也有因气蚀严峻而损坏的。从液压缸运用状况来看，通常在损坏时都已承受了很高的作业加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和拓展的，归于疲功损坏。液压机液压缸损坏要素剖析，影响液压缸作业寿数的要素是多方面的。有必要联系具体状况进行剖析，但归纳起来主要有以下几个方面。
(1)缸筒筒壁。通常裂纹首选呈现于内壁，逐步向外开展。列纹向外开展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角
(2)缸的法兰有些。首先在缸兰过度圆弧处的外外表呈现列纹，逐步向圆周方向及向内壁拓展，最后裂透，或许裂纹拓展到钉孔，使兰部分掉落，个别严峻状况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而掉落。
(3)缸底,首先在缸底过渡圆弧处的内外表开始呈现环向裂纹，逐步向外壁拓展，乃至裂透。
(4)气蚀，液压机液压缸也有因气蚀发生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁简单发生气蚀!
(5)设计方面的要素。构造尺度设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。