液压机立柱的预紧是什么呢？-凯发k8官网下载

液压机机柱的预紧设备是预先拧紧的并且是液压预张紧的。 该设计运用加热预紧办法。 加热预压是一种比较常见的办法。 立柱的末端应钻有加热孔，加热孔的深度应大于梁的高度。 装置立柱和上梁后，首先冷却表里螺母，然后用加热棒或蒸汽加热办法，以延伸柱的末端。 达到温度后，拧紧外螺母。 视点一般通过弧的长度来测量，螺母的外径在弧的长度上旋转。 在冷却塔之后，在螺母和梁之间产生大的预紧力，使得螺母不容易松动。 加热时，留意一起加热液压机的两个对角柱。
在液压机的液压传动设备中，常用的液压油管包含钢管，尼龙管，铜管和塑料管。 由于在工作过程中钢管的压力高，并且曲折半径不能太小，因此难以曲折。 关于液压机高压系统的液压油管，一般选用无缝钢管; 铜管的工作压力一般为6.3至10mpa。 铜管在加热和软化后能够曲折，这比钢管更容易曲折，贵重且抗振性弱。 尼龙管首要用于低压系统; 塑料管承受相对较低的工作压力，一般用于液压机的液压系统的回流管路中。 高压软管由钢丝体制成，可用于高油路。